В Волгограде на маршруты выйдут современные автобусы местного производства на экологичном топливе
Ход реализации инвестпроектов, создание востребованных моделей пассажирского транспорта, в том числе работающих на сжиженном природном газе (СПГ), рассмотрены в ходе рабочей поездки губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова на площадку компании «Волгабас». Участие в выездном совещании также принял глава Волгограда Владимир Марченко.
В Волгограде на маршруты выйдут современные автобусы местного производства на экологичном топливе
Глава региона посетил производственные цеха, пообщался с руководством и работниками предприятия, а также осмотрел обновленные модели автобусов — планируется, что уже осенью 2023 года Волгограду будут поставлены 60 таких машин для обслуживания городских маршрутов.
«Предприятие «Волгабас» — флагман машиностроительной отрасли. Здесь не только используют лучший российский, мировой опыт, но и формируют новые технологии, — подчеркнул Андрей Бочаров. — Мы прекрасно понимаем, что за СПГ, КПГ, электробусами будущее. И то, что сегодня «Волгабас» может реализовывать проекты, подстраиваясь под требования заказчиков, — уникально, мало где такое можно встретить. Клиентоориентированный подход — это то, что нужно сегодня рынку, потребителям. И эту задачу должны решать наши предприятия. «Волгабас» идет в ногу со временем. Решения, которые начал применять завод для использования автобусов на городских маршрутах, — серьезный шаг в сторону повышения качества, надежности, продолжительности срока эксплуатации».
Особое внимание губернатор обратил на приоритетные задачи обеспечения безопасности, особенно в условиях санкционного давления и ограничений: «Мы с Анатолием Бакулиным разговаривали, обсуждали проблему, когда ограничили поставку системы ABS. И пришли к выводу, что ни одно транспортное средство «Волгабаса» не должно выходить с завода без этой системы. Задача была трудная, но она решена: потребовались большие усилия большого количества инженеров, технологов, задействование инструментов промышленной кооперации с участием предприятий России и КНР».
Специалисты научно-инженерного центра в рамках работы по импортозамещению разработали и внедрили новую тормозную систему, программное обеспечение, электронную панель управления. Сегодня предприятие переходит на сборку кузовов автобусов на базе болтовых соединений. Эта передовая технология позволяет увеличить производительность труда и жёсткость конструкции. Панели автобуса сделаны из композитных материалов, что повышает коррозионную стойкость кузова.
Отметим также, что завод активно сотрудничает с волгоградскими вузами и ссузами, применяет современные подходы в организации производственного процесса, в том числе заботясь о постоянном повышении компетенций своих сотрудников.
Андрей Бочаров отметил правильность такого подхода и подчеркнул, что если компания хочет быть обеспечена квалифицированными кадрами, то должна присутствовать во всех образовательных программах: «Если предприятия будут активно участвовать в образовательных программах, то проблем с кадрами не будет. Волгоград, Волжский становятся серьезными и перспективными центрами развития промышленности. И конкуренция за человека труда будет усиливаться».
Напомним, компания «Волгабас» в рамках заключенных с Минпромторгом России, администрациями региона и города Волжского специнвестконтрактов реализует проект по формированию производства полного цикла для выпуска различных модификаций автобусов малого, среднего и большого класса. Так, уже создан новый отдельный цех площадью 5 тыс. кв. м по выпуску шасси для автобусов среднего класса. Предприятие для достижения поставленных целей активно использует механизмы господдержки.
Стоит отметить, что одновременно с выпуском СПГ-автобусов в Волгоградской области активно развивают газомоторную инфраструктуру: расширяется сесть заправочных комплексов; в марте 2023 года стартовало строительство первого в ЮФО малотоннажного комплекса сжижения природного газа.
Татьяна Зубкова, Юлия Ермакова
СПРАВОЧНО
Группа компаний «Волгабас» входит в число лидеров российского автопрома, по итогам 2022 года занимает второе место среди российских производителей автобусов большого класса. Здесь выпускают дизельные и газомоторные модели городского, пригородного и междугородного типов, а также автобусы среднего класса. Они выходят на линии в Волгограде, Волжском, Владимире, Санкт-Петербурге, Москве, Вологде, Челябинске, Новокузнецке, Астрахани, Улан-Удэ, Курске и десятках других городов. Волжские автобусы привлекались для обслуживания Олимпиады в Сочи и ЧМ-2018 по футболу.
