В Чернышковском районе обслуживанием и ремонтом дорог занимается коллектив филиала Чернышковского ДРСУ. Сотрудники этого учреждения - настоящие профессионалы своего дела, которые во все времена и в любую погоду несут свою трудовую вахту. Они ремонтируют автодороги и строят новые, следят за их состоянием, устанавливают барьерные заграждения, сигнальные столбы и дорожные знаки, проводят профилирование грунтовых дорог, обкос обочин, выкорчёвывание дикорастущих деревьев, помогают администрациям поселений в решении их проблем. Одним словом, забот и хлопот хватает круглый год. Когда завершается сезон строительно-ремонтных работ, подходит не менее серьёзный – содержание автодорог в зимний период, а это: круглосуточное дежурство специалистов, расчистка снежных заносов, обработка дорожного покрытия специальной противогололёдной смесью и обеспечение в проезжем состоянии всей дорожной артерии нашего района. За девять месяцев текущего года на содержание автомобильных дорог в Чернышковском районе освоено свыше 12 млн руб.
Работники дорожной службы с самого лета и до глубокой осени готовят технику к работе в зимних условиях, пополняют запасы пескосоляной смеси. И эта работа не останавливается даже сейчас, когда в нашем районе проводятся ремонтные работы одновременно на трёх крупных участках автодороги г. Цимлянск - х. Нижнегнутов – р.п. Чернышковский общей протяжённостью 13 километров. Хотя хватает и своих трудностей, самая главная из которых - нехватка трудовых кадров.
- У нас как в той истории про Мальчиша-Кибальчиша - «нам бы день простоять да ночь продержаться», - говорит руководитель филиала Чернышковского ДРСУ А.И. Гаврилов, - вроде и в технике (в том числе современной, повышенной мощности и производительности), и в материалах для работы нужды не чувствуем, зато не хватает рабочих рук. Мы уже привыкли не спешить радоваться свежим силам, которые время от времени поступают к нам на работу, понимаем, что тяжёлый физический труд, частые командировки, особенный график и прочая «романтика» дорожного дела далеко не для всех, в итоге останутся самые стойкие и ответственные. Так чаще всего и получается - остаются только преданные делу люди. Поэтому, пусть наш коллектив и не самый многочисленный в регионе, однако, могу с уверенностью сказать, один из самых ответственных и трудолюбивых, который старается решать все поставленные вышестоящим руководством задачи, даже когда времени в обрез и погода не особо благоволит. Самое главное богатство коллектива – это люди. Хотелось бы выразить особую благодарность каждому, кто вносит весомый вклад в такое важное и нужное дело как содержание, ремонт и строительство дорог, в котором нет второстепенных ролей, от каждого зависит работа единого производственного механизма. Выпадет одно звено – остановится весь механизм. Низкий поклон ветеранам, которые в настоящее время на заслуженном отдыхе, но сделали многое для развития нашей отрасли. И, конечно же, большая благодарность тем ветеранам, которые остаются в строю. В этом году, например, славный юбилей – 60-летие - отметил главный инженер Александр Иванович Беляевский, более тридцати из которых он трудится в нашем учреждении. Примерно столько же проработал и механизатор Валерий Васильевич Щербань, недавно отметивший свой 65-летний юбилей. В этом году он вышел на заслуженный отдых, но мы попросили его о помощи, и он вновь вернулся в строй. Рекордсмен же у нас по времени работы – водитель Владимир Васильевич Бугаёв, его непрерывный трудовой стаж в ДРСУ – около 45 лет (общий трудовой стаж – 47 лет).
В этом году с марта и до середины июня коллектив продолжил работу на строительстве прошлогоднего объекта – шестикилометрового участка автодороги-подъезда к селу Каменка (Ковалёвское сельское поселение Октябрьского района): произвели отсыпку земполотна, устройство основания щебнем, укладку геосетки, устройство асфальтобетонного покрытия из крупного и мелкозернистого состава. Одним словом, выполнили первый и третий этап полностью и провели большую подготовительную работу по второму этапу, оставив коллегам-калачёвцам завершать строительство этого объекта – укладку щебня и укладку асфальтобетонного покрытия. Сами же вернулись, чтобы осуществлять содержание и обслуживание автодорог Чернышковского района и завершить модернизацию асфальтобетонного завода (замена оборудования на 60-70%).
К слову, модернизация завода позволила наладить выпуск новых видов асфальтобетонных смесей, например ЩМА (щебёночно-мастичный асфальтобетон), который сейчас активно используется в дорожном строительстве.
В настоящее время все силы коллектива ДРСУ брошены, говоря профессиональным языком, на осуществление БКД (безопасное качество дорог) сразу на трёх участках автомобильной дороги г. Цимлянск - х. Нижнегнутов – р.п. Чернышковский, в ходе которого снимается растительный грунт, производится демонтаж барьерного ограждения и сигнальных столбов и знаков, подсыпка обочин, ямочный ремонт, восстановление кромки асфальтобетонного покрытия, замена щебёночного основания, асфальтирование. На двух из этих участков на данный момент произведена укладка выравнивающего слоя, на третьем ведутся работы по укладке ЩМА.
Согласно проекту, на участке 0-6 километр автодороги г. Цимлянск - х. Нижнегнутов – р.п. Чернышковский предусмотрено устройство под барьерами асфальтобетонного покрытия. На сегодняшний день произведены работы по нарезке и засыпке щебнем корыта, асфальтированию, укреплению обочины щебнем, осталось выровнять асфальтогранулятом. Стоимость работ по БКД на этом участке составляет 142119540 руб., из них уже выполнен объём работ на 131588680 руб.
На участке 11-12 километр автодороги производится нарезка корыта для укрепления обочин щебнем и асфальтогранулятом. Общая стоимость БКД на данном участке составляет 14903810 руб, объём работ уже выполнен на 13654644 руб.
Работы по обеспечение БКД на участке 30-39 километр вышеназванной автомобильной дороги стартовали лишь несколько дней назад. Стоимость данного объекта составляет 116315960 руб., из них уже освоено 40367443 руб.
Хотя времени до наступления сильных заморозков остаётся не так уж много, все сезонные работы на этих участках коллектив ДРСУ, по словам руководителя А.И. Гаврилова, постарается выполнить в запланированные сроки - иного варианта нет. И сомневаться в этом не приходится, после того, как вместе с Александром Ивановичем мы проехали по всем производственным участкам дорожной организации и увидели решительное настроение работников. Они обязательно справятся, ведь им не в первой… Тем более, что на родной земле всегда трудишься с удвоенной силой и полной самоотдачей.
Отметим, в Волгоградской области, согласно поставленным губернатором Андреем Ивановичем Бочаровым задачам, выстроена системная и комплексная работа в дорожной отрасли. За последние 9 лет в регионе вырос вдвое показатель процента трасс, отвечающих нормативным требованиям; ремонтом, строительством и реконструкцией охвачено более 3,8 тыс. км. В 2023 году ремонтные работы на автомагистралях регионального значения по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» выполняют в 17 районах субъекта. С учётом всех программ в регионе обновят свыше 600 км автодорог.

Л. ОВЧИЕВА. Фото автора.
В рамках проекта «Комфортная среда: слагаемые успеха».