Волгоградская область на 45% обновила парк межмуниципальных автобусов
Крупная партия современных автобусов — 83 единицы большого, среднего и малого классов — переданы в автопредприятия Волгоградской области. Их задействуют на 52 самых востребованных маршрутах, связывающих сельские населенные пункты с райцентрами. С поступлением этой партии Волгоградская область на 45% обновила парк межмуниципального общественного транспорта — губернатор Андрей Бочаров оценил подвижной состав и поставил задачи по дальнейшей поэтапной модернизации автобусного парка, а также наращиванию объема техники, работающей на экологичном топливе.
Волгоградская область на 45% обновила парк межмуниципальных автобусов
Парк автопредприятий региона пополнили 38 низкопольных автобусов большого класса местного производства VOLGABUS, работающие на КПГ, 36 «пазиков» среднего класса («Вектор NEXT», ПАЗ 423404) и 9 — модернизированных ПАЗ малого класса. Они отправятся работать на межмуниципальных маршрутах в Урюпинск, Светлоярский, Городищенский, Среднеахтубинский, Ленинский, Алексеевский, Камышинский, Киквидзенский, Новоаннинский, Фроловский районы. Техника на сумму 0,9 млрд рублей закуплена благодаря федеральной программе специальных казначейских кредитов. Часть автобусов уже в эти дни выйдет на маршруты, а полностью вся партия будет работать на линиях к началу дачного сезона.
Глава региона осмотрел новые автобусы и сравнил с тем, на чем жители были вынуждены передвигаться всего 10 лет назад.
«Мы помним, что было. И люди хорошо помнят, — сделал акцент Андрей Бочаров, осматривая современный комфортный транспорт, который уже сегодня отправится на линии. — Помним, в каком состоянии автопарк находился… Это были автобусы возрастом 13-20 лет. С одного снимали детали и ставили на другой, со второго на третий... Эта чехарда продолжалась бесконечно. Из всего подвижного состава на маршруты выходили 30% — в лучшем случае 50% автобусов. До такого доводить нельзя! Поэтому мы продолжаем в полном масштабе поэтапно реализовывать комплексную программу обновления всего подвижного состава общественного транспорта Волгоградской области — эта задача для нас является приоритетом».
Для решения этой задачи Волгоградская область активно использует возможности нацпроекта «Безопасные качественные дороги», механизмы инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов, ресурсы институтов развития, механизмы государственно-частного партнёрства, госпрограммы расширения использования газомоторного топлива и др. В период 2014-2024 гг в регион поступили свыше тысячи единиц общественного транспорта всех видов, в т.ч. только за 2022-2024 гг — порядка 500 шт.
«За три года поступили 325 новых автобусов на сумму 7 млрд рублей, — подчеркнул Андрей Бочаров. — При этом надо понимать, что активно используемый общественный транспорт будет стареть. Поэтому нужно регулярное обновление подвижного состава. Начиная с 2026 года мы должны это учитывать в планах в пределах 5-10%».
Согласно нормативам Минтранса РФ, автобусы большого класса в среднем при использовании на пассажирских маршрутах рассчитаны на 7 лет службы или на 550 тыс. км пробега. Срок службы автобусов среднего и малого класса — 5 лет.
«Мы решили задачу по 100-процентному обновлению троллейбусного парка Волгограда, до конца 2024 года решим такую же задачу по трамваям, — привел данные губернатор. — На 80% обновлен автобусный парк Волгограда и на 45% — транспорт на основных востребованных межмуниципальных маршрутах. Мы должны довести до 80% количество новой техники на межмуниципальных и муниципальных маршрутах. Вторая задача — перевод 80% всего автобусного парка на экологичное топливо».
Сейчас уже более 50% автобусного парка региона работает на КПГ и СПГ — более экологичных и экономичных видах топлива. Также на линиях Волгограда используется 21 электробус. Для бесперебойной работы построены заправки для состава, работающего на СПГ и КПГ, а также ультрабыстрые зарядные станции для электробусов.
Обновление парка автобусов межмуниципальных маршрутов наряду со строительством и ремонтом дорог имеет ключевое значение для развития сельских территорий. Надёжное сообщение с областным центром, наличие комфортного транспорта — одно из важных условий, чтобы жители смогли сделать выбор для проживания в пользу небольшого города.
